澳大利亚考拉数量急剧下降
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视频来历：南方周末
事端产生经过
5点43分和5点54分，当地气候台连续发布橙色和赤色暴雨预警，要求市民暂停野外作业。
6点09分，雨势到达峰值，有轿车被小区里的积水冲进人工湖。
6点23分，金州公安分局接到报警称，有人目睹父女二人同乘一辆电动车，被路面积水冲倒。
据目睹者拍照的视频，路面积水没过了他们的座椅，电动车随时有打滑翻车、进水漏电、电池短路的或许，二人曾伸手企图扒住一辆客车车尾自救，成果直接被急流卷进车底。
7点20分，警方在那辆客车下发现两人已无生命体征，均契合溺水逝世特征。
暴雨突袭，非必要不出门！
遭受城市内涝怎么办？
不小心被卷进激流应怎么自救？
一同了解↓
被积水激流围困怎么自救？
水深齐腰别蹚水
暴雨突袭易形成内涝，在积水中行走，要拿棍子不断探查路面，远离电线杆等。留意！水深一旦齐腰，就不要继续蹚水，易被冲倒卷进急流，产生风险。
设法漂浮防溺水
如已被卷进激流中，必定要尽或许捉住身边能漂浮的东西，先让自己浮起来，再调查周围有没有高处能够暂时避险，寻觅机会逃生。
1. 捉住漂浮物：大件泡沫塑料、木板乃至空塑料瓶等，都能够协助自己浮起来，防止溺水。
2. 应急救生背包做法：预备一个空的双肩背包，4个2升左右的空瓶子，拧紧瓶盖，把两个瓶子放包里，别的两个绑在背包带上。
3. 塑料瓶救生衣做法：预备10个500毫升的塑料瓶，将瓶子塞进衣服中，从外侧拧紧瓶盖，把塑料瓶固定在衣服上。身体的前、后都固定好塑料瓶，腰间用绳子扎紧。
父亲送女儿上班双双溺亡！生前细节曝光，全部本可防止……
8月19日清晨暴雨突袭辽宁大连一位父亲冒雨骑电动车送女儿上班二人不幸被急流冲到大巴车车底溺亡这场急雨变成的悲惨剧有太多细节令人扼腕更敲响了警钟↓01:18视频来历：南方周末事端产生经过5点43分和5点...
赤水河畔见证文学荣光 2024年度公民文学奖在四川泸州颁出
封面新闻记者 张杰 四川古蔺报导谷雨将至，赤水河奔涌着文学的春潮。4月19日，2024年度公民文学奖颁奖典礼在四川泸州古蔺二郎镇举办。这座深藏于川黔交界处的酒乡，此时因文学的辉光而愈显灿烂。作为我国纯...
公司将在发动股价安稳办法的前提条件满意时（2024年6月24日）5个买卖日内举行董事会，拟定安稳股价办法的详细计划。
中一科技：股价接连20个交易日低于每股净资产，到达触发安稳股价办法发动条件
中一科技6月25日公告，2024年4月9日，公司披露了2023年年度报告，公司最近一期经审计的每股净资产为28.42元；以2024年5月13日为股权登记日，公司施行2023年年度权益分配后，最近一期经...
对话人物：
张冀，湖南人，闻名编剧，北京电影家协会副主席。作为近10年来最受重视的电影编剧之一，张冀专心于实际主义体裁创造，代表作包含《亲爱的》《我国合伙人》《夺冠》《我和我的祖国》之《相遇》等，影迷盛赞其为“免检编剧”，由于他的著作总能让人看到国际的参差以及于实际缝隙中透出的人道微光。
对话布景：
这不是一个大英豪爽快恩仇的故事，而是一个落寞者蠢笨地、固执地将自己的“道”保卫究竟的现代传奇，他如同不达时宜，却又无比宝贵，他让许多观众叹服：或许我永久成为不了他，但这个国际需求他——由张冀担任编剧，陈思诚监制，戴墨执导，张译领衔主演的电影《三大队》正在全国影院热映，该片勇夺2023年贺岁档票房冠军，并当选2023年豆瓣评分最高华语电影Top10。
5年前感动全网的“千里追凶”故事，是怎样从爆款文章《请转达局长，三大队使命完结了》，变成高分电影《三大队》的？近来，影片编剧张冀承受了极目新闻记者专访。
电影《三大队》海报
写三大队的聚是为了他们的散
极目新闻：您还记住榜首次看《三大队》网文原作后的感触吗？
张冀：大概是2019年，但我不是以一个读者身份去看的，其时他们（影片出品方）找到我，期望我来做这个项目，所以我是带着一个改编的意图去看的。程兵这个人物的确给了我很大的冲击，由于是真人真事，他的身份的多重转化，还有他犯了这个错，受到了赏罚，他也勇于直面这个过错，实际上他的十年追凶也有补偿这个过错的成分。这个逻辑链不同于一般的……一般影视著作如同不太能呈现这样的情节，这个就很可贵，它触及到了司法变革的一些要素，这10年间司法变革也是一个重要的社会议题。一个有社会含义的电影体裁，假如能遇到年代改变的布景，我觉得能够以小见大，扩展它的社会价值。
我曾经也做过相似的体裁，比方《亲爱的》，也是有这样的社会相关性，它会在电影本体以外，带出一些社会性来，所以我其时觉得很好。还有便是这个人物的确打动了我，他为什么要做出这样的挑选，并且能坚持下来？我也十分感兴趣。
闻名编剧张冀
极目新闻：原作里的程兵是单独追凶，电影里他有了同行的同伴，但这些同伴最终都提早离开了。这个改编既温暖也严酷，让人更疼爱程兵。
张冀：我不这么看啊，从作业的全体开展来说，有的人他注定只会陪你走一段路，这就跟人生相同。就比方，一个人成婚时所挑选的伴侣，许多时分他那个分手的初恋也在起效果，正是由于有了那段离散的情感联系，他才会更深刻地认识到什么叫情感，怎样去面临当下、爱惜眼前人。所以不能说那些人的散，对现在的聚是没有价值的，从长远来看，他们的陪同对这件事是有促进的。第二，我觉得到了程兵那个年岁，他的心里是能承受离别，能承受这种各奔前程的，他心里知道，不或许不让这些人走。
根据这几个原因，我以为，写他们的聚便是为了写他们的散，这和那种一般的组队叙事形式不太相同，以往咱们提到组队形式，要么是咱们一同走究竟，要么是兄弟逐个死去，形成一种悲惨剧效应，可是咱们这次没有。
极目新闻：您的许多著作都是改编自实在作业，《三大队》算是您的著作序列中最难改的吗？
张冀：不是最难，都难，由于难的东西才或许好。就像走路，假如你上来挑选一条很简略的路途，那个成果和价值不见得是功德。《夺冠》和《李娜》（后更名为《单独·上场》）也挺难的，都难，但难的不太相同。
电影模仿人生，也要逾越人生
极目新闻：电影结束，程兵用12年时刻完结了使命，却莫衷一是地站在络绎不绝的路口。他的表情让人想到歌词“苍茫人生，如同荒野”。您为什么要把故事停留在这个句点？
张冀：由于电影是艺术，电影不是说明文。电影是有主题、有风格的，它尽管模仿人生，但在某种程度上要逾越人生经历。从最简略的逻辑联系来说，当你完结一个朝思暮想的作业后，你除了有满足感和幸福感，你还会十分空无，这是契合实在的人道的。
程兵走在路上，他人都不知道他是干嘛的，你看他那个姿态，又老又丑，毫不起眼，所有人都不会留意到他，但实际上这个人做了一件很牛的作业，你从中能够解读到一种人群和落寞英豪之间的联系。程兵被不被人群必定不重要，他对自己有告知更重要，他对自己心中那个乃至有点虚无的“道”有了告知，那这个便是逾越尘俗的。
咱们都在尘俗中，都很在乎他人怎样看、怎样评判咱们。假如《三大队》拍出来票房欠好，咱们说欠好看，那咱们这些人没有一个人是高兴的，没有一个人是不懊丧的，对不对？可是程兵是真的觉得，你们怎样看我不重要，所以（电影）把他放在一个这样的结束中，街头的人群络绎而过，他脸上那种五味杂陈、千般心情，我觉得那才叫把人生况味、一些不可言说的东西都呈现出来了，这也是印象和电影的魅力。
极目新闻：在咱们的印象中，您和陈思诚导演的交集并不多，你们拿手的创造方向也不太相同，咱们如同不是一个体系的。
张冀：是，但创造可不便是这样嘛，有时分便是要打破鸿沟。尽管咱们体现得如同不相同，可是实际上内涵的审美是共同的，仅仅说咱们的赛道不相同，但关于跑步自身、关于方针来说，咱们实际上仍是相同的，不需求分得那么清楚。思诚看了我最早写的那个纲要，十分喜爱，他的那种喜爱不是恭维之词，由于在聊创造的这个比较长的进程中，我发现他自始至终都很坚持开端看纲要时的那种感动。他和戴墨导演承认这个片子的全体风格便是写实的，便是真情的，他们不会说为了让这个故事更卖，去加一些什么东西，没有。所以，我觉得咱们的认知是相同的，这个是最重要的。我写的剧本，每一句话思诚和戴墨都懂，这种高度的契合让我在创造上很顺畅，这个是很可贵的。
张译永久能够给人惊喜
极目新闻：许多观众看完《三大队》都说，张译奉献了变色龙般的演技。大荧幕上的这个程兵，契合您创造时的幻想吗？
张冀：契合，他脸上的那种信仰感，那种内敛，是十分精确的。译哥是永久能够给人惊喜的艺人，由于咱们合作了许屡次嘛，互相十分了解。我见过他开拍前的那种焦虑，每次他在接一个人物的时分，他跟你评论的时分，那种焦虑、那种挣扎、那种羁绊……有时分聊着聊着也很“厌烦”他（笑），由于很“费事”嘛。但这便是他在寻觅自己跟这个人物共通的当地，他是创造型的艺人，他总是跟编剧聊得很深化，聊得很清楚。一到了拍的时分，立刻他就会势不可当。我觉得艺人便是这样，创造便是这样，你有多大的辛苦就有多大的收成。译哥的这种仔细的、深化的创造方法，对他刻画人物有着巨大的推进效果。
张译在电影《三大队》中扮演程兵
极目新闻：张译是业务水平十分高的艺人了，他面临人物时也还会焦虑吗？
张冀：其实编剧、导演和艺人，每次接项意图时分都是十分十分焦虑的。由于你的经历有时分也便是你的捆绑，你在创造上的执念，很简略让你掉进一个窠臼里，所以要不断地破除自己，这个越到后边越焦虑。我太了解他了，我其实也在战胜这些焦虑。
闻名编剧张冀
极目新闻：哪个阶段是最焦虑的？什么时分能放下这些焦虑？
张冀：最焦虑的时分，是你立刻要开端写这个剧本的榜首行字了，一直到前10场、20场戏，都会感觉岁月难熬。由于要不断地找那个感觉，那个质感，那个语境，你得有创造、有审美、有主题在里头。假如你仅仅像在日子中那么干巴巴地说话，那不叫创造，便是复原罢了。每个人物说话，表面上是讲了一件事，实际上他讲了别的一件事，一起他还讲了自己心里的某种渴求，他还不期望这个渴求被你发现……这些东西都是很奇妙的，你要找、要试的。这个阶段是很拉锯、很焦虑、很割裂的，可是你要去直面它，要去扛下来，扛曩昔今后你就顺了。
咱们年青的时分，刚开端做创造，一碰到困难就觉得哎呀，如同过不去了，但其实它都是一个进程，仅仅这个进程很苦楚，很孤寂，由于你面临电脑去凭空幻想。所以我一直说，咱们一定要尊重一稿编剧，现在咱们职业里便是有一个问题，不太尊重一稿编剧。
你要知道，一稿是他在最漆黑的时分一个人做的作业，他是从“无”中生“有”，你二稿、三稿或许改得比一稿好，但它们是从“有”中生“好”，惹是生非其实比有中生好更难，从0到1比从1到2难多了，所以咱们一定要尊重在前面打底的一稿编剧。
创造便是关关伤心关关过
极目新闻：您一直是让影迷很信任、美誉度很高的创造者，咱们点评您是“免检编剧”，您能不能和写作爱好者们共享一些入门经历？
张冀：没有免检的编剧，哪儿有免检的编剧，每一次咱们都是忐忐忑忑，就跟译哥相同，每次都是如履薄冰，（就算）他人免检你，你也得检你自己，并且越到后边，越有一些经历、一些曩昔的结构需求破除。
当然，在创造上我觉得仍是有一些要求，首要便是要实在，要去做调研，要去下日子，要去触摸人群，跟实在的人物面临面地去谈天，去体会那个气场。第二，便是要勇敢地、斗胆地去进行创造，不断地练习自己，去累积自己，由于实在的虚拟的创造，需求的不光是经历，也不是想当然、肆无忌惮，实在的虚拟它一定是来自于艺术的，来自于传统的。你连《红楼梦》都没读过，就去写群像？那你必定抓不到。你看了《红楼梦》看了《水浒传》就知道，经过白描绘人物、经过性情写人物，实际上是咱们的传统。那你得学呀，得读啊，得揣摩呀。
尽管说起来便是幻想和虚拟，可是时间在诗外，这个没有那么简略。像榜首点说的实在，有的年青的创造者是比较疏忽这一点的，现在年青人榜首比较宅，第二如同都比较社恐，不太跟人谈天。
闻名编剧张冀
极目新闻：是的，咱们都不太爱出门，也不爱接电话。
张冀：但我觉得这样是会缺失的，由于你很简略写着写着就写成自己了，所有的人物都是你心中的投射。可实际不是这样的，实际主义的每个人便是每个人，他便是他的国际，一花一国际，不是你的投射。那你就得去跟人聊，你就得战胜社恐，战胜这个宅。还有的人虚拟的时分太想当然，太套路，使用他曾经看过的一些类型化套路去写人物，那是不可的，你得去文学中、去艺术中去找传统。这个哪儿有那么简略呀，真不是一天两天能够办到的，我的生长，也是在这些年的这些创造中累积出的经历，可是也没有什么“免检”，创造便是关关伤心，要关关过。
（
对话闻名编剧张冀：哪儿有“免检编剧”？每次都如履薄冰
极目新闻记者 戎钰对话人物：张冀，湖南人，闻名编剧，北京电影家协会副主席。作为近10年来最受重视的电影编剧之一，张冀专心于实际主义体裁创造，代表作包含《亲爱的》《我国合伙人》《夺冠》《我和我的祖国》之...
编 辑丨朱益民
特斯拉降价不是新鲜事，但被逼拉入国内价格大战的状况却并不多见。
8月14日，特斯拉我国区（不包含港台）宣告，公司Model Y车型高端版别降价1.4万元，其中长续航版别31.39万元调整为29.99万元，初次进入“20万”区间，高性能版从36.39万调价至34.99万元。
此外，公司还对Model 3现车限时稳妥补助方针，时刻自8月14日继续至9月30日。
“这应该仍是针对冷季的促销活动，由于这次价格战首要不是特斯拉建议的。并且比照曾经全球性的降价，这次仅仅我国区进行调价，所以显着是针对国内轿车商场的，”某上市轿车职业相关人士向21世纪经济报导记者解说。
关于产业链的影响，前述人士告知记者，“短期不会，但长时间不扫除降价蔚成风气导致的对供货商本钱端压抑的或许。”
卷进降价大战
“我国87%以上的顾客购买的是30万以下的车，所以 Model Y 低于30万价格的呈现也是有意巴结招引大部分消费集体。”黄河科技学院客座教授张翔向21世纪经济报导记者指出。
关于Model 3的稳妥优惠方针，部分人士以为特斯拉有意为新版Model 3呈现前对旧版清库存。但考虑到特斯拉依然选用零库存和以销定产为首要产销方法，因而稳妥补助实质仍不失为是一种变向降价的行为。
从以往的经历来看，特斯拉的降价行为一般都由制作本钱端的原资料降价或整装集约降本所引发，其较少呈现仅因价格战而呈现的调价行为。
但是，此次国内造车新势力首先发力，却让特斯拉这条“鲶鱼”变成了趁波逐浪的“沙丁鱼”。
从降价车厂数量来看，仅8月以来，就有包含零跑、极氪、哪吒等新势力启动了降价，包含上汽群众、长城欧拉，奇瑞的内资车厂紧随其后，降价起伏挨近4万。而包含福特电马都经过大幅降价内购的方法变向参加降价大军。
从降价起伏上，7月以来，上汽群众首先对旗下ID.3降价，打破了“不降价联盟”的正人约好，降价起伏高达3.7万。按下一个不太友爱的降价按钮后，主打高端商场的极氪也挑选“跟牌”，对极氪001祭出不同版别3-3.7万元的降价起伏。
与年头清库存和方针调整导致的动摇存在差异的是，下半年的降价“以价换量”趋势更为清晰。
“上半年的价格战首要是环绕国六B规范导致的燃油车清库存，其次上一年轿车补助力度十分大，因而导致消费方案提早和透支。本次车企降价首要环绕新能源车商场打开，所以实质上下半年降价的主旋律背面是职业需求晋级以及优胜劣汰。”张翔表明。
“极氪001价格已下探至与Model Y后驱版、小鹏G6顶配版车型挨近，在进步车型竞赛力的一起拓展产品客群，订单和销量有望进一步提振。偶然的是，三天之后特斯拉便主导了新一轮的降价。早在本年头，特斯拉便经过降价扭转了出售的颓势。特斯拉此次将部分车型价格进一步下调，有望经过价格优势获取商场。”光大证券分析师李泉表明。
降价压力开端向上游传递
在产业链方面，“以价换量”好像短期利好订单锁价的产业链相关企业。
“自特斯拉在我国建立工厂以来，零部件国产化率日益高企，带动了巨大的特斯拉产业链。我国企业不只给特斯拉供给电池资料、轿车零部件，还与特斯拉一起优化轿车生产工艺。”李泉指出，“咱们看好2023年具有较强车型改进周期、用户画像差异化定位竞赛的新势力车企，产业链本钱控制才能较强，销量与成绩完成才能较强的自主新能源车企，以及市占率抬升，新定点开释，年降消化才能强，事务多元化的零部件公司。”
“本钱端传输的功率不会那么高的，首要仍是由于现在七八月份是冷季，因而才会在国内呈现价格战的状况。”前述上市轿车职业相关人士告知记者。“短期来看以价换量，能促进相关产业链的企业增收。
到8月14日美股收盘，特斯拉（TSLA.NASDAQ）美股开盘跌3.50%，但收盘前部分收复失地，全天收跌1.19%。A股Wind特斯拉概念指数8月15日收跌1.09%，全天最大跌幅则一度超越1.73%。
另一方面，从近来发布的特斯拉产业链企业财报状况来看，上半年部分公司的成绩并没有到达商场预期。
如特斯拉产业链电池隔阂企业星源原料（300568.SZ）发表的半年报便显现，公司上半年营收和归母净赢利别离同比增1.7%和3%，扣非归母净利则同比下降16.12%。
对此中金公司则指出，受产品出货结构及降价影响，单平价格与赢利环比均呈现必定下滑。
另一家特斯拉产业链企业，主营磁感线圈的精达股份（600577.SH）上半年经营收入下降6.43%，原因也系原资料价格跌落。
某配套厂商也告知21世纪经济报导记者，尽管上半年原资料价格呈现了一些下滑，但也由于原资料压力的减轻，OEM厂商在洽谈价格时除了压价，也会对上一年高本钱下的供货商补助进行收回，因而全体看来赢利空间没有大的改进。
“现在新势力车企都是按销定产无库存的，但实践上车企的库存实质上都是很多是供货商在承当，因而上半年部分配套厂商成绩的确会被降价所影响。”前述电池配套职业人士告知记者。
从全体状况来看，降价在新能源车加快浸透的布景下，将在坚持产业链全体增加的状况下完成洗牌与出清。
“欧美包含日韩的首要国家的车企数量都小于十家，而我国超越百家，职业集中度十分低。而进步集中度最有用的方法最好的仍是降价。”张翔表明，“我国轿车产业链最首要的问题是产能过剩，乃至有一大批企业年销量乃至不到千辆，无法到达规模经济效应，头部企业产销高，规模经济效益高，结尾的小企业就会被洗牌，重组，终究导致职业集中度进步。”
SFC
本期修改 江佩佩 实习生 赵凤铃
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作 者丨赵云帆编 辑丨朱益民特斯拉降价不是新鲜事，但被逼拉入国内价格大战的状况却并不多见。8月14日，特斯拉我国区（不包含港台）宣告，公司Model Y车型高端版别降价1.4万元，其中长续航版别31....
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