“果粉”炸锅！苹果证明iPhone6s存在零件毛病，或许导致……
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推特上的狠话，好像泼出去的水，念念不忘。
但是，美东时刻4月11日晚，风向骤变。白宫与美国海关悄然发布公告，一纸豁免令，给一批高科技产品开了绿灯。智能手机、核算机、集成电路，乃至芯片制作设备……这些科技硬货，都出现在豁免名单上。
这操作，快得让人有点懵。前脚刚喊打喊杀，后脚就偃旗息鼓？短短一周的“对等关税”，是“懂王”心血来潮，玩了一把“炸金花”，看牌欠好就想溜？仍是有更杂乱的策画？
“全国熙熙，皆为利来；全国攘攘，皆为利往。”
1. 急转弯的关税飞车
豁免令来得猝不及防。就在几天前，白宫开释的信号仍是“硬刚究竟”。针对我国的125%特别关税更是悬在许多进口商头上的达摩克利斯之剑。
谁也没想到，这狠话的保质期如此之短。一夜之间，智能手机、核算机、芯片这些中美买卖中的灵敏产品，竟然获得了豁免。这清单，简直便是美国科技工业命脉和顾客日常所系。苹果、英伟达这类科技巨子，无疑是长舒了一口气。
美国干流媒体对此敏捷跟进解读。彭博社、路透社、CNBC、华尔街日报等普遍认为：
“豁免旨在减轻对美国顾客的价格压力和对科技职业的冲击……是平衡经济影响的办法。”
它们清晰指出，我国作为这些电子产品的首要出产国，其相关出口产品相同适用豁免，这缓解了商场对供应链中止的忧虑。一切豁免产品，包含来自我国的，都需求经过规范的申报流程来承认资历，但这被视为惯例操作。
官方和媒体给出的理由很充沛：不能让关税大棒伤及本身太重，尤其是在这些高科技范畴。这听起来入情入理，像是牌桌上一次理性的危险操控。
但，“懂王”的牌局，真的只要表面文章吗？这出人意料的“仁慈”，尤其是在承认将首要对手我国的中心产品也归入豁免之后，真的仅仅为了“美国顾客”？
“豁免来了，我国‘对等’的调门还在，尴不为难…”有人在网上如此嘲讽。
这过山车相同的方针，让一切人都晕头转向。前一秒还在震慑全球，下一秒就开端“精准豁免”，还捎带上了首要方针。这操作，仍然充满了“懂王”式的不确定性。
美国关税豁免令突降，懂王玩了一把炸金花？未来牌局将怎么演化？
华盛顿的空气里弥漫着买卖战的硝烟味。几天前，“懂王”还在挥舞着关税大棒，不只要针对简直一切国家的对等关税，更有对东方大国高达125%的特别关税，宣称要让对手支付代价。推特上的狠话，好像泼出去的水，念念...
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获巨额资金“补血”的企业在本年尤为多，包含吉祥轿车(00175.HK)旗下的极氪取得宁德年代(300750.SZ)参投的7.5亿美元，哪吒轿车完结总额为70亿元人民币的crossover轮融资，蔚来(09866.HK)(NIO.US)取得中东“金主”豪掷11亿美元，群众轿车集团宣告将向小鹏轿车增资约7亿美元，极石轿车收成高达10亿美金的战略融资。
本文的主角零跑轿车(09863.HK)，在近来也向商场展示出了其吸金才能。
获15亿欧元出资，二股东改变
10月26日，零跑轿车在官网发布了一篇标题为《Stellantis集团将出资15亿欧元成为零跑轿车的战略股东，以提高零跑轿车的全球电动车事务》的文章。
文章表明，Stellantis集团方案出资约15亿欧元（约合116亿人民币）以获取零跑轿车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑轿车的一个重要股东。本次买卖一起也确认，Stellantis集团和零跑轿车将以51%:49%的份额树立一家名为“零跑世界（Leapmotor International）”的合资公司。
关于此次Stellantis集团取得零跑轿车20%股权，首要分两步走。
第一步：零跑轿车以每股43.8港元的认购价向Stellantis集团配售1.94亿股H股，涉资约85.09亿港元，配股价较H股于认购协议日期前90日的成交量加权平均价溢价14.5%。
认购事项完结后，Stellantis集团将持有零跑轿车14.53%股权，持股份额仅次于零跑轿车创始人朱江明配偶及其他个人组成的单一最大股东集团，后者认购事项完结后将持有零跑轿车23.47%股权。
此外，认购事项完结后，Stellantis集团将取得零跑轿车两个董事会座位，座位均对错履行董事。
第二步：Stellantis集团还将从零跑轿车现在的第二大股东大华股份(002236.SZ)手中，接过后者持有零跑轿车的悉数股权(7.88%股权)。此次股份转让是Stellantis集团拟以34.93亿港元的价格从大华股份手中取得零跑轿车的9000万股，转让完结后，大华股份退出零跑轿车股东阵营。
至此，Stellantis集团的配股认购及股份转让完结后，将取得零跑轿车22.41%股权，累计耗资约120亿港元，远超越年内我国轿车职业任何的一笔融资。
但此次利好音讯发表后，零跑轿车股价不涨反跌，到发稿跌幅为11.96%。
强强联合，剑指全球？
那么，Stellantis集团是什么企业？为何会如此大手笔与零跑轿车联婚？
Stellantis集团来头并不简略，其另一个名称是“斯泰兰蒂斯集团”，是由PSA美丽雪铁龙和菲亚特-克莱斯勒轿车公司于2021年兼并而成。Stellantis集团现在在美股上市，股票代码为“STLA.US”,总市值达588.6亿美元，折合人民币约4202亿元。
Stellantis集团在全球的商场位置非常杰出，为全球第四大、欧洲第二大轿车制造商，在北美、欧洲、亚洲、中东和非洲均有事务布局。Stellantis集团旗下的轿车品牌组合非常广泛，包含美丽、雪铁龙、欧宝/沃克斯豪、吉普、玛莎拉蒂等国内商场耳熟能详的品牌。
2022年，Stellantis集团在全球范围内共出售轿车逾600万辆，完成净营收1796亿欧元，净利润168亿欧元，调整后运营利润率为13%。在2023年《财富》世界500强排行榜中，Stellantis集团排名第31位。2023年上半年，Stellantis集团以其14.4%的调整后运营利润率持续成为全球轿车职业利润率最高的企业之一。
不过，Stellantis集团近几年来电动化转型不抱负，在我国商场体现欠佳。为投合全球轿车商场转型机会，Stellantis集团在发表了其电动化开展的宏伟方针：2021年-2025年在电气化和软件范畴的研制、本钱开销及合资企业出资超越300亿欧元；到2030年，将具有超越75款纯电动车型的组合，全球纯电动车销量将达500万辆，净收入比2021年翻一番，达3000亿欧元。
因而，入股零跑轿车，对Stellantis集团来说裨益不少。Stellantis集团全球首席履行官Carlos Tavares以为，“在零跑轿车的全球扩张规划中，现在是Stellantis集团支撑它并担任引领性人物的最佳时机。凭借本次战略出资，Stellantis集团商业模式中的一片潜力范畴将得到开发，Stellantis集团也将经过零跑轿车的竞争力在我国和其它商场获利。”
对零跑轿车而言，获世界大型车企巨资入股亦好处多多。
首要，零跑轿车现在仍在“流血”拓宽商场，尽管本年第三季度收入显着增加，亏本也收窄至9.86亿元，但完成扭亏还需求时日。持续的亏本，也令零跑轿车现金流有些紧俏，海豚投研表明：“尽管零跑第三季度运营现金流第2次转正，但依照实在的现金耗费速度测算，假如没有持续的融资，留给零跑的时刻或许也就一年多左右。”因而，Stellantis集团带来的很多资金，对零跑轿车来说是一场及时雨。
其次，零跑轿车在出海、技能研制等范畴需求对外借力。
零跑轿车本年以来的交给量尽管逐季提速，但全年销量方针难达到，因而将事务掩盖至全球各大商场，成为零跑轿车提高销量的重要一步。而零跑轿车的战略之一是拓宽全球商场，并树立世界化布局，进军欧洲商场。公司在公告中表明：“Stellantis具有强壮的全球布局，旗下轿车品牌很多，并设有巨大服务及分销网络，本公司可加以善用。”
技能研制协作方面，朱江明则称，和Stellantis集团一道，零跑轿车将持续在技能和商业协同范畴坚持立异，并将零跑轿车的产品销往全世界。
本文源自：财华网
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